輸入車専門店「ロペライオ」の評判はどのようなものなのでしょうか。
「ロペライオ」はベンツ、BMWのみならず、フェラーリやランボルギーニ、ベントレーなど一般の販売店では取り扱いが難しい高級車を数多く扱い、正規ディーラーより安価な価格設定とすることで、販売実績を積み上げています。
「ロペライオ」は創業28年の老舗であり、輸入車に精通したスタッフの接客が良いという評判がありますが、顧客から支持され続ける最大の理由は「在庫車両の質の高さ」です。
目利きが難しいと言われる高価格帯の輸入車を独自のノウハウにより厳選し、その内容をしっかりと伝えることで顧客満足につなげています。
また、約19万人の登録数を誇るYouTube「ロペライオチャンネル」では、数々の輸入車試乗インプレッションを公開しており、多くの方から支持されています。
本日は、創業28年輸入車専門店「ロペライオ」について、中古車業界に15年所属した筆者がみていきます。
リース会社だけではなくトヨタやホンダなどの自動車メーカーも、月額定額でクルマを利用できるサブスクリプションモデルのサービスを展開しています。
そんな中、スバルも「SUBARUサブスクプラン」としてサブスクリプションの新サービスを開始しました。
「SUBARUサブスクプラン」のメリットは大きく下記４つです。
また、利用車両は全車アイサイト搭載であり、安全運転をサポートしてくれます。
一方、主な注意点としては下記５つです。
本日は、スバルのサブスク「SUBARUサブスクプラン」通称【スバスク】のメリットと注意点についてみていきます。
貸金業の免許を持たない中古車販売店が、独自の判断（審査）で車の購入代金を分割払いで受け付ける方法を「自社ローン」と言います。
「自社ローン」を提供する中古車販売店は貸金業の免許を持たないため、金利は取れません。そのため、金利を得る代わりに車両本体価格を高めに設定することが多いです。
関東圏を中心に「自社ローン」を提供する「オトロン（旧くるまのミツクニ）」では、審査通過率95％という高い通過率の「自社ローン」を背景に、銀行や信販会社のローン利用が難しい方を中心に利用者を増やしています。
また、自社ローンを提供している中古車販売店は比較的規模が小さい所が多いですが、オトロンでは、在庫台数約500台という多数の在庫から選べるという特徴もあります。
ただ一方で、車両本体価格が高めという注意点があります。
本日は、「オトロン」の自社ローンや販売時の特徴・注意点について、中古車業界に15年所属した筆者がみていきます。
大人数で乗る機会が増えたからミニバンの購入を検討していませんか？
ミニバンと一口にいってもコンパクトミニバン（フリード、シエンタ等）、ミドルミニバン（ノア、ステップワゴン等）、ラージミニバン（アルファード、エルグランド等）と車種は様々です。
その中で、新車で買うと400～500万程度するミドル～ラージミニバンを中古で安く買いたいという声は多く、予算コミ（乗り出し）100万円で探したいという要望は多いです。
筆者の経験からも販売店に訪れる方で100万円以内でミニバンを探している！という方は多かったです。
そんな需要を背景に100万円でおさまる中古のミニバンを主に取り扱う販売店も数多くあります。
本日は、ミニバンの中古を100万円で探す際のおすすめ車種と、おすすめできる販売店を中心にみていきます。
ガリバーのリースサービスであるNOREL「ノレル」とはどんなサービスなのでしょうか？
NOREL「ノレル」は、月毎の定額料金で車を利用できるというカーリースのサービスですが、一般的なカーリースと違うのは、何度でも車を乗り換えられるという点です。
乗り換え時の諸費用や手数料は月額料金に含まれており、「色々な車に乗ってみたい！」というユーザーの要望に対応するサービスです。
また、一般的なカーリースのように契約年数が定められておらず、最低利用期間（３カ月）経過後は違約金なしで終了できるという特徴があります。
一般に、車を乗り換える際は、車を購入する諸費用が２０～３０万円掛かります。NOREL「ノレル」ではその諸費用がゼロであり、乗り換えるほどトクとなります。
ただ逆に言うと、乗り換えをせずに利用するのであれば、利用料が高くおすすめできません。
NOREL「ノレル」の利用料は、基本月額59,800円～ですが、2020年2月からは「マイカー・トライアル」として月額29,800円～という安価なプランも開始しています。
NOREL「ノレル」は購入ともレンタルとも異なる、新しいサービス形態ですが、利用料は高いのか、安いのかどうか気になるところです。
本日は、ガリバーの車乗り換え放題サービスNOREL「ノレル」のメリット・デメリットを解説します。
ガリバーが運営する個人売買サービス「ガリバーフリマ」とはどんなサービスなのでしょうか？
簡単に言うと、車の個人売買をガリバーが仲介するというサービスです。
車の個人売買の最大のメリットは、売り手は車を高く売れ、買い手は車を安く買える、というものです。
ただ、国内では車の個人売買はあまり普及していません。理由は、代金の支払いや名義変更の際、また納車後の車の不具合等でトラブルになるケースが多いからです。
今回、業界大手のガリバーが仲介することで、メリットもいくつかあるものの、「ガリバーフリマ」はあくまで個人売買の延長線であり、ガリバーが全ての問題を解決してくれる訳ではなく、トラブルになるケースも散見されています。
代金の支払いや名義変更はガリバーが行うことで安全ですが、車両状態は出品者まかせであり、不具合が起こった際はトラブルになることがあります。
サービスの詳細はユーザーにメリットがあるものなのでしょうか？本日は、中古車業界に１５年所属した筆者が、ガリバーの個人売買サービス「ガリバーフリマ」について実際の口コミも参考にしつつみていきます。
車を売るのに最も良い時期はいつなのでしょうか？結論から言うと、１年の中で最も車が高く売れる確率が高いのは２月です。
なぜなら、新車ディーラー、中古車買取店ともに３月決算の会社がほとんどであり、３月に最も車が売れるため、その直前の２月に買取、下取りが活発化するためです。
また、就職、転勤などで４月から新たな生活が始まる人が多く、年度末に車の売買をする人が多いという理由もあります。
同様の理由で半期の決算月である９月も買取店が高値を提示する確率が高いです。
本日は１年を通しての車の相場推移をふまえ、車を売る時期はいつが良いのかということについて、中古車業界に１５年所属した筆者が解説します。
トラック・重機の買取はどこに依頼すると高く売ることができるのでしょうか。
結論から言うと、ガリバーやビッグモーターなどの車買取大手ではトラック・重機を高く買うことはできません。
なぜなら、トラック・重機買取の専門知識やノウハウを持っていないからです。
トラック・重機の買取は専門知識やノウハウを持っている専門店に任せたほうが良いです。
筆者も大手買取店でトラック・重機の査定を数多く経験しましたが、会社が提示する金額はオートオークションの相場を基準としたものであり、専門店の提示する金額にはいつもかないませんでした。
専門店の中では、「トラック王国」の買取が最もおすすめできます。理由は国内に販売展示場を持ち直接販売できることと、海外のバイヤーに直接販売するルートを持っているためです。
トラックは乗用車と比べて車種ごとの形状や仕様の種類が非常に多く、専門的な知識とノウハウを持っているかどうかで買取金額が大きく変わってきます。
また、乗用車と同様に海外からの引き合いも多く、どれだけバックオーダーの情報を持っているかも買取金額を左右します。
本日は、トラック・重機買取の特徴とともに、おすすめできる買取専門店について中古車業界に15年所属した筆者がみていきます。
車を売ろうと思っていて、買取店から納税証明書はありますか？と聞かれてとまどうことがありませんか？
自動車税を納めていても、控えである納税証明書を紛失していることがあるかと思います。
特に年度末近く（１月～３月）は、納税（だいたい５月頃）してからだいぶ月日が経っており、納税時の控えとして戻される納税証明書をどこに保管したかを忘れてしまうケースは多いです。
そもそも車を売る時に納税証明書は必要なのでしょうか？結論から言うと、買取店に車を売る場合は通常必要となります。必要となる理由は、次に車検を受ける時に納税がされていないと車検が通らないため、納税確認のために必要とされています。
ただし、納税証明書を紛失していても大きな問題はありません。なぜなら買取店側の納税確認のみで済む場合もありますし、納税証明書の再発行は簡単にできるからです。
本日は車を売る時に納税証明書が必須となるケースや不要なケース、また再発行の手続きについて中古車業界に15年所属した筆者が解説します。
車販売大手「ネクステージ」では車のオイル交換が１台100円でできるというキャンペーンを行っています。
オイル交換をガソリンスタンドや整備工場にお願いすると、車種にもよりますが１台あたり２～３千円程度かかりますので、１台100円というのは破格の値段です。実施する側としては原価割れ（赤字）です。
排気量問わず一律100円のため、多量のオイルを使用する大排気量のセダンやミニバンは特にお得感があります。
ネクステージが１台100円という原価割れでオイル交換を実施する理由は、地域の方にネクステージを知ってもらい販売や整備（車検）、買取につなげるためです。
ただ、実際にネクステージの店舗で100円オイル交換を受けた感想としては、受付や整備スタッフの応対が極めて事務的であり、オイル交換のみの依頼は歓迎されない印象です。
スタッフにもよるのかもしれませんが、利益にならない作業のためか熱心な対応ではない印象を受けました。
本日は、ネクステージの100円オイル交換を受けた所感とともに、サービスの詳細についてみていきます。
中古車業界は厳しい時代と言われています。少子高齢化に加え、若者の車離れ、消費税増税などマイナスの要素が非常に多いです。
しかし、マイナスの要素だけではありません。例えば業界大手のガリバーのようにIotを活用した次世代サービスについて積極的に取り組み、新しいサービスを生み出そうとする企業もあります。
自動車業界の発展に伴い、中古車業界の進化も期待されており、成長の可能性は十分にあります。
また、中古車業界は実力主義の業界であり、車好きには勿論、車への興味が薄い方にとってもやりがいのある業界なのです。
本日は業界の現状と展望とともに業界の魅力や待遇などの詳細について、中古車業界に１５年所属した筆者が実際の経験をもとに、解説していきます。
転職や就職を考えている人に参考になればと思います。
もし、本気で検討している方は、志望動機や業界研究の一助としてください。
車の購入を検討していて金利の安いオートローン（自動車ローン）を探していませんか？
中古車販売店の信販会社系オートローンの金利は５～８％程度と高いです。
一方、銀行系のローンは２～３％と安いですが、審査が厳しいとか手続きが面倒といったデメリットがあります。
中古車販売店で勧められるオートローンの金利を細かく気にする人は意外と少ないです。
仮に200万円を6年「72回払い」でローンを組むと、金利6.9%と2.85％では支払利息が約27万も変わります。
27万円というと、ナビやホイールなどのオプションを追加したり、最新の家電を購入したり、あるいは家族旅行に出かけたりすることもできるかと思います。
販売店に勧められるままに金利の高いオートローンを契約をする理由のひとつに「手続きの簡単さ」ということがあります。銀行で面倒な手続きをするくらいなら、手間が少ない販売店のオートローンを契約するという方は多いです。
そこで、本日ご紹介するのは、信販会社系オートローンと銀行系自動車ローンの良いとこ取りをしたような、金利が安くて手続きも簡単という損保ジャパンの「ジャパンダ・ネットマイカーローン」です。
オートローンは金利によって、総支払額が大きく変わってきます。手続きが面倒だからといって、販売店に勧められるままにローン契約をしてしまうのはもったいないです。
今回、実際に「ジャパンダ・ネットマイカローン」に申し込みをし入金完了までの手順を紹介するとともに、金利の安いオートローンを選択するメリットを参考にしてもらえたらと思います。
約８年ぶりにフルモデルチェンジした日産「ノート（NOTE）」は、近未来的なデザインやグレードから純ガソリン車を廃止したことで注目を集めています。
新型ノートはモーターのみで走行する「e-POWER」グレードのみの設定となり、従来のガソリン車モデルはありません。
先代モデルでも「e-POWER」グレードが圧倒的に売れていたということですが、「e-POWER」のみ統一したことで、売れ行きに影響するかが気になるところです。
販売価格や新型ノートを実際に試乗した印象を基に、筆者が考える購入に向いている方とそうでない方は大きく下記のような方です。
◆購入に向いている方
・電動車ならでは加速感、静寂性を味わいたい方
・電動車の先進技術を体感したい方
・近未来的なエクステリアが好みの方
◆購入に向いていない方
・支払総額を極力抑えたい方
・燃費の良さを追求したい方
新型ノートの価格設定はベースグレード「Ｓ」で205.4万円と競合車種同等グレードのヤリスハイブリッドやフィットハイブリッドに比べて抑えていますが、ヤリスやフィットには標準装備で付いているLEDヘッドライトや車線維持支援システムなどがオプションとなり、それらを加えると支払総額としては高めとなります。
本日は、新型ノートのグレード別の見積もりを確認しながら、購入検討時におさえておきたいポイントをみていきます。
車業界でも月額定額で利用できる「サブスクリプション」のサービスが広がってきています。
2019年にサービスを開始したトヨタの「KINTO」、ボルボの「スマボ」などに加え、ホンダもサブクリスプションのサービス「Hondaマンスリーオーナー」を新たに開始しました。
「Hondaマンスリーオーナー」は、「KINTO」や「スマボ」のように２年や３年という契約期間ではなく、１カ月～11か月の契約期間で、月ごとに更新ができるのが最大の特徴です。
近年は車の個人リースも増加しており月額定額の利用という形態が浸透してきてますが、３年～５年という契約期間の縛りがあるのが通常です。
その点、「Hondaマンスリーオーナー」は１カ月ごとの更新ということで、短期間の利用や長く乗るかどうかわからないという場合に適しています。
Hondaマンスリーオーナーの主なメリットは下記３つです。
一方、主な注意点としては下記６つです。
本日は、ホンダのサブスク「Hondaマンスリーオーナー」の３つのメリットと６つの注意点について、中古車業界に15年在籍した筆者がみていきます。
ホンダの上級ミニバン「オデッセイ」が2020年11月にマイナーチェンジを行い、主に外観が大幅に刷新されました。
主な変更点としては、フロントフェイス・リアビューの刷新、インパネ周りの刷新、ジェスチャーコントロール・パワースライドドアおよびハンズフリーアクセスパワーゲートの採用があります。
また、今回のマイナーチェンジに伴い、グレードが「アブソルート」に統一され、廉価版のグレードが廃止されています。
購入する人のほとんどが「アブソルート」を選択している現状があるものの、「Ｇ」などの標準グレードが無いのは少し寂しく、売れ行きにも影響しそうです。
乗り出しの価格は約400万円～ということで、アルファードのベースグレード（Ｘ）と同等であり、正直安いとは言えません。
本日は、マイナーチェンジ後の新型オデッセイについて、特徴をみていきます。
