トヨタのサブスク「KINTOアンリミテッド」のラインナップに「ヤリス」と「ヤリスクロス」が追加されました。
「KINTOアンリミテッド」とは従来の「KINTO」のサービスに加えて、【納車後のクルマを進化】【コネクティッドで見守り】というトヨタの最新技術を伴ったサービスが追加されており、別名称でのサービス展開となっています。
「KINTOアンリミテッド」で適用される車両グレードは「Ｕ」という専用グレードとなり、利用料は安めに設定されています。
具体的な利用料は「ヤリス」、「ヤリスクロス」ともに月４万台中盤～後半（ボーナス払い無し）となっており、ディーラーでの定期整備や任意保険料が含まれることを考慮すると安めの金額設定となっています。
「KINTOアンリミテッド」を利用するメリットとしては、価格が安めであることを含めて大きく下記３つです。
メリット② 利用料に任意保険料も含まれる
メリット③ 安全性能のアップグレードやコネクティッドサービスが利用可能
一方で利用時の注意点は下記６つです。
注意点② 中途解約時には解約金が発生する
注意点③ 契約終了時には現状回復費を請求される場合がある
注意点④ 初期の装備は最低限でありオプションを細かく選択できない
注意点⑤ 走行距離の制限がある
注意点⑥ 車をカスタマイズしにくい
本日は、トヨタのサブスク「KINTOアンリミテッド」のラインナップに追加された「ヤリス」、「ヤリスクロス」の利用料詳細と利用時のメリットと注意点についてみていきます。
従来、プリウスのみの取り扱いであった「KINTOアンリミテッド」ですが、2024年1月より「ヤリス」「ヤリスクロス」の取り扱いも開始されました。
「KINTOアンリミテッド」利用時のメリットは大きく下記３つです。
メリット① 利用料が安め
「KINTOアンリミテッド」の対象グレード「Ｕ」は、「KINTOアンリミテッド」での取り扱いのみですが、仮に「ヤリス（Uグレード）」を参考価格でローン（残価設定型）購入した場合との総支払額での比較は下記となり、ローン購入より安めとなっています。
※残価は3年後55％ 5年後40％で試算 点検整備費用・任意保険料・車検費用は概算
金額が安めな理由としては、グレードが「U」というエントリーモデル（廉価版）であることと、ソフトウェア・ハードウェアとも随時アップデートできるようにすることで残存価値を高めているためです。
「KINTOアンリミテッド」の利用料には車両保険付きの任意保険料が含まれているため、保険料が高くなりがちな若い方や保険等級が低い方は、さらにメリットが出ます。
上記での任意保険料は年額６万円と仮定しているため、車両保険付きの任意保険でそれ以上かかる場合は、よりメリットが大きくなります。
メリット② 利用料に任意保険料（車両保険付）も含まれる
「KINTOアンリミテッド」では、事故のための強制保険（自賠責保険）とは別に任意でつける自動車保険（任意保険）の費用も月額の利用料に含まれています。
他社カーリースで任意保険が利用料に含まれていることはほぼありません。
また、その任意保険には、対人・対物保険のみならず、車両保険も含まれており、充実した内容となっています。
車両保険が含まれるということは、対人や対物のみならず自身の車の修理代が保険でまかなえます。
自損事故や当て逃げも対象となり、個人で入る任意保険のように等級が下がることでの負担の心配もありません。
ただし、車両保険は免責５万円となっているため、事故時には５万円までの自己負担は発生します。
任意保険の年度ごとの契約は、保険会社ごとに様々なプランがあり内容も複雑なため、手続きの手間が無いことは、ユーザーのメリットです。
若い方は保険料率が高く設定されるため、自ら契約すると保険料の負担が大きいです。
車両保険付きは特に高額となります。よって、任意保険料が利用料に含まれることは、若い方には特にメリットがあります。
メリット③ 安全性能のアップグレードやコネクティッドサービスが利用可能
車に搭載された安全性能ソフトウェアを好きなタイミングでアップグレードできることにより、安全性能を進化させられます。
追加の有料オプションとはなりますが、ハードウェアを後付けできることにより、安全機能や高度運転支援機能を追加できるようになります。
また、専用アプリと連携し、走行データから運転の特性などのデータが見られるようになり、自分の運転の癖などがわかるようになることで、より良い運転へのアドバイスが受けられます。
専用アプリでは、車の状況をシステムが判断し、適切なオイル交換時期を知らせてくれるなど、最適なタイミングでのメンテナンスが実現できるようになります。
KINTOアンリミテッドの車種ごとの利用料詳細などは下記公式サイトで確認できます。
「KINTO アンリミテッド」利用時の注意点６つ
注意点① 対象車両は廉価版グレード
「KINTOアンリミテッド」で対象となる車両グレード「Ｕ」は、ディーラーなどでは販売されない専用グレードとなっています。
グレード「Ｕ」とはエントリーモデルということで簡単に言うと廉価版であり、一部の装備はコストを抑えたものとなっています。
一例としてヤリスにおける上級グレード「Ｚ」との主な違いは下記のような形となっています。
廉価版と言っても、安全装備や走行性能に違いはなく、見た目や車内の質感にはそこまでこだわらないという方には特段問題は無いかと思います。
注意点② 中途解約時には解約金が発生する（初期費用フリープラン選択時）
「KINTO アンリミテッド」の契約期間は３・５・７年から選択できますが、期間内に解約する場合は所定の違約金が発生します。
一定期間利用する前提でのサービスであり、頻繁に車を乗り換える方や短期間利用したいという方には適していません。
一方で、中途解約時に解約金がかからない「解約金フリープラン」というプランも選択できますが、初回の申込金が必要（ヤリスの場合は232,870円）であり、初期費用フリープラン選択時の解約金と大差ないため、選択するメリットが薄いです。
注意点③ 装備は最低限
「KINTOアンリミテッド」のデフォルトで表示されている利用料は最低限の装備であり、フロアマットやバイザーといった装備も含まれていないため、オプションとして追加していく必要があります。
外装の標準色以外を選択する場合や、希望ナンバーを選択する場合も追加料金となります。
また、オプションの選択肢は限られており、ディーラーで購入するように細かくオプションを選択できるわけではないので注意が必要です。
注意点④ 契約終了時には現状回復費を請求される場合がある
返却時に修復を必要とするキズや凹みがある場合には、修理費用が請求されます。修理費用は返却時の査定により算出（減点１点あたり1,100円）されます。
例えば、サッカーボール大程度の凹みがある場合は40点減点で44,000円の請求という形になります。
ただ、「KINTOアンリミテッド」では車両保険に加入しているため、事故を起こした際の大きな損傷は保険で修理が可能です。
そのため、他社カーリースのようにボディが大きく破損している等で、高額（数十万～）の請求がされるということはまずありません。
注意点⑤ 走行距離の制限がある
「KINTOアンリミテッド」では、月あたり1,500キロという走行距離の制限があります。
上限を超えると、超過料金（１キロ当たり11円）が発生します。
通勤や、通学などで走行距離が多いという方は注意が必要です。
注意点⑥ 車をカスタマイズしにくい
車のホイールやナビゲーション、電飾系などを変更したいという場合は、自分で行う必要があり、返却時には元に戻す必要があります。
新車や中古車購入時のように、販売店で好みの仕様にしてもらうことはできません。
また、ディーラーオプションの選択範囲も制限があり、全てのオプションを付帯できるわけではありません。
車を自分好みに改造したという方には不向きです。
徐々に利用者が増加している「KINTO」
トヨタのサブスク「KINTO」は、サービス開始から５年が経過し申込累計が10万件を突破したということで、徐々に利用者が増加しています。
新型のアルファードやヴェルファイアの注文も増えているとのことです。
「KINTOアンリミテッド」についても、従来「プリウス」のみの扱いでしたが、ランナップを拡大し、利用者増につなげる狙いです。
「KINTOアンリミテッド」はソフトウェア・ハードウェアとも随時アップデートできるようにすることで残存価値を高め利用料低減につなげています。
納期についても、約２～３カ月程度と一時期よりだいぶ改善してきており、手間を極力少なくして車を利用したいという方は検討してみてはどうでしょうか。
