カーリース／カーシェアリング／レンタカー

モノを「購入」するより、月々定額の利用料を払うことでモノを「利用」するサービスの需要が高まってきています。

車業界においても現金やローンで車を購入するより、ランニングコストを含めた月額利用料を払うことで車を利用する「カーリース」の注目度が高まっています。

そんな「カーリース」の中でも、利用料をとにかく安くして、現金やローンで購入するよりもメリットを出している「クルカ」のサービスが徐々に拡大し、利用者層を広げています。

「クルカ」を利用する一例として新型フリード e:HEV AIRを３年の残価設定ローンで購入した場合と、「クルカ」で利用した場合の支払総額では、約33万円「クルカ」のほうが安価です。

※外装色は標準色　オプションはフロアマット、バイザー　３年後残価は新車価格の55％　ローン金利は3.9％で試算

さらに、購入時のローン手続きや税金支払いの手間などが無いというメリットもあります。

本日は、需要が高まってきている「カーリース」の中で、利用料が安い「クルカ」について、安さの理由と５つの注意点をみていきます。

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トヨタのサブスク「KINTOアンリミテッド」のラインナップに「ヤリス」と「ヤリスクロス」が追加されました。

「KINTOアンリミテッド」とは従来の「KINTO」のサービスに加えて、【納車後のクルマを進化】【コネクティッドで見守り】というトヨタの最新技術を伴ったサービスが追加されており、別名称でのサービス展開となっています。

「KINTOアンリミテッド」で適用される車両グレードは「Ｕ」という専用グレードとなり、利用料は安めに設定されています。

具体的な利用料は「ヤリス」、「ヤリスクロス」ともに月４万台中盤～後半（ボーナス払い無し）となっており、ディーラーでの定期整備や任意保険料が含まれることを考慮すると安めの金額設定となっています。

「KINTOアンリミテッド」を利用するメリットとしては、価格が安めであることを含めて大きく下記３つです。

一方で利用時の注意点は下記６つです。

本日は、トヨタのサブスク「KINTOアンリミテッド」のラインナップに追加された「ヤリス」、「ヤリスクロス」の利用料詳細と利用時のメリットと注意点についてみていきます。

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月額定額を払ってサービスを利用する「サブスクリプションモデル」の普及に伴い、クルマを購入するよりも、月額定額でクルマを利用する「カーリース」の利用者が増加してきています。

カーリースの中では、40年近くの歴史を持つオリックスの「マイカーリース」が有名ですが、どのようなメリットがあるのでしょうか。

「マイカーリース」の主なメリットは下記３つです。

一方、「マイカーリース」の主な注意点は下記３つです。

オリックスの「マイカーリース」は中古車を含めた豊富な在庫から、リース車両を選べるというメリットがある一方、法定点検等のメンテンナンスはついていないという注意点があります。

本日は、30年以上という長い歴史を持つオリックスの「マイカーリース」について中古車業界に15年所属した筆者が解説します。

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社会全体がモノを「所有」する時代から「利用」する時代に変化してきており、「Netflix」とか「Hulu」等の月々定額で利用できる「サブスクリプションモデル」というサービス形態が業界問わず台頭しています。

車業界でも、毎月定額の利用料を支払うことで車を利用するという「カーリース」の需要が高まってきています。

従来「カーリース」は法人向けのサービスが主でしたが、近年は個人向けのサービスも多く出てきています。

「カーリース」というと、整備費用等の維持費が全てコミのため割高では・・・というイメージがありましたが、近年各リース会社は月額の支払いを抑えたプランを提供しています。

そんな「カーリース」を利用すべきメリットは大きく下記５つです。

本日は、CM等でも話題の「カーリース」のメリット・デメリットについて、中古車業界に１５年所属した筆者が解説します。

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月々定額の利用料でサービスが利用できる「サブスクリプションモデル（サブスク）」が、あらゆる業界で増えている中、車のサブスクも各社様々に提供されています。

近年は、車のサブスク市場にトヨタやホンダなどのメーカーも本格参入してきており、利用者も増加してきています。

ただ、サブスクといっても契約形態はリース形態と同様であり、下記のようなデメリットがあります。

一方で、メリットとしては利用料に各種税金や保険が含まれており、手間が少ないということがあります。法人の場合、経費計上がカンタンというメリットもあります。

本日は、車のサブスクサービスを検討する上で、おさえるべきデメリットやポイントとともに、代表的な５社のサービスを比較していきます。

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７年ぶりのフルモデルチェンジで話題の新型プリウスですが、正式な料金が公表される前に、格安カーリース「クルカ」での申し込みが開始されています。

「クルカ」での新型プリウスの利用料は３年契約で月額44,800円と、従来のプリウスにおける他社カーリースの利用料５～６万円程度と比べて、かなり安めに設定されています。

また、クルカと同等グレードの新型プリウスを残価設定型ローンで購入した場合の月々のローン支払い額55,000円～60,000円程度と比較しても、クルカの利用料は安めです。

ただ一方で、プリウスの３年後のリセールバリュー（買取価格）によっては、リースではなく購入した方が経済的となる場合があるので、注意が必要です。

本日は、新型プリウスの「クルカ」での利用料とともに、ローンや現金での購入と比較しつつそれぞれのメリット・注意点をみていきます。

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カー用品販売大手のオートバックスが提供するカーリース「まる乗り」はどのような特徴があるのでしょうか。

近年は、トヨタやホンダなどのメーカーもカーリースに力を入れる中、オートバックスも積極的にテレビCMを打つなどし、カーリースのサービスに力を入れています。

オートバックスのカーリース「まる乗り」の主なメリットは下記４つです。

一方、注意点としては下記３つです。

本日は、オートバックスのカーリース「まる乗り」について、メリットと注意点を中心にみていきます。

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石油元売り大手エネオスが「ENEOS新車のサブスク」として、新車のサブスクサービスを開始しました。

「ENEOS新車のサブスク」の最大の特徴は「２年ごとに新車にのりかえOK！」（のりかえプラン選択時）というものですが、サービスの内容としては従来あるリースと同様であり、真新しいものは見当たりません。

２年で乗り換え可能というサービスはオリックスカーリースでも行っています。

契約形態としては３年、５年、７年のリース契約であり、契約期間中の解約は違約金が発生します。（65歳以上の方で免許を返納される場合、５年の契約期間のうち３年目から４年目の２年間での乗り換えは違約金免除）

一方「ENEOSカーリース」の利用料は、他社カーリースと比べて若干高めです。

また、「ENEOS新車のサブスク」の利用料には任意保険料が含まれておらず、任意保険については別に契約する必要があります。

本日は、エネオスが展開する「ENEOS新車のサブスク」について、他社サービスと比較しつつみていきます。

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インターネットサービス大手「楽天」がカーシェアリング事業にも参入し、「楽天カーシェア」としてサービスを開始しました。

「楽天カーシェア」はまずは「オリックスカーシェア」と提携し、「オリックスカーシェア」が全国に展開する約1,700の拠点でカーシェア利用ができるようになっています。

楽天会員であれば、新規登録が簡単なことや利用ごとにポイントが貯まるというメリットがあります。

サービス開始特典として新規入会＆初回利用で1,000ポイント還元というキャンペーンも行われています。

ただ実際に、「楽天カーシェア」を利用してみた感想としては、初回の電子錠設定が面倒ということや利用後のメール案内が他社と比べて不十分という印象を受けました。

本日は、楽天の新サービス「楽天カーシェア」について実際に利用してみたレビューとともに先行他社と料金を比較しつつみていきます。

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近年利用者数が増加している「カーリース」ですが、利用料に任意保険料は含まれているのでしょうか？

結論から言うと、ほとんどのカーリースでは任意保険料は含まれおらず、ユーザー自身で契約する必要があり、手間が掛かります。

一方、カーリースと同様に月額定額で車を利用できる、トヨタ「KINTO」、スバル「SUBARUサブスクプラン」、ホンダ「マンスリーオーナー」、の利用料には任意保険料が含まれており、ユーザーでの保険契約は不要です。

また、任意保険料が定額の利用料に含まれるということは、任意保険料が高くなりがちな若い人や保険等級が低い人には、特にメリットがあると言えます。

本日は、カーリース利用時の任意保険について中古車業界に15年所属した筆者がみていきます。

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