カーリース／カーシェアリング／レンタカー

月額定額で新車が利用できるトヨタのサブスク「KINTO」はレクサスもラインナップされており、2020年11月にマイナーチェンジをした新型レクサスISも利用可能です。

「KINTO」での新型レクサスISの月額利用料は108,900円～と、金額だけ見ると高い！という印象です。

実際、「KINTO」の利用期間である３年の残価設定ローンを組んで購入した場合の、総支払額で比較すると、「KINTO」の利用料総額のほうが高くなるケースがほとんどです。

ただし、「KINTO」の利用料には、車両保険コミの任意保険料が含まれており、年齢が若いとか保険の等級が低く任意保険料が高額となる方であれば、「KINTO」の利用料総額のほうが安くなり、メリットが大きくなるケースもあります。

新型レクサスISを「KINTO」で利用する際に向いている方と、そうでない方は下記のような方々です。

◆「KINTO」に向いている方
・手続きをラクにしたい方
・任意保険料が高額な方

◆「KINTO」に向いていない方
・支払額をとにかく安くしたい方
・短期間で手放し、乗り換えの可能性がある方
・利用頻度が高い方

本日は、マイナーチェンジ後の新型レクサスISを「KINTO」で利用する際に、押さえるべきポイントについてみていきます。

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車業界でも月額定額で利用できる「サブスクリプション」のサービスが広がってきています。

2019年にサービスを開始したトヨタの「KINTO」、ボルボの「スマボ」などに加え、ホンダもサブクリスプションのサービス「Hondaマンスリーオーナー」を新たに開始しました。

「Hondaマンスリーオーナー」は、「KINTO」や「スマボ」のように２年や３年という契約期間ではなく、１カ月～11か月の契約期間で、月ごとに更新ができるのが最大の特徴です。

近年は車の個人リースも増加しており月額定額の利用という形態が浸透してきてますが、３年～５年という契約期間の縛りがあるのが通常です。

その点、「Hondaマンスリーオーナー」は１カ月ごとの更新ということで、短期間の利用や長く乗るかどうかわからないという場合に適しています。

Hondaマンスリーオーナーの主なメリットは下記３つです。

一方、主な注意点としては下記６つです。

本日は、ホンダのサブスク「Hondaマンスリーオーナー」の３つのメリットと６つの注意点について、中古車業界に15年在籍した筆者がみていきます。

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モノを「購入」するより、月々定額の利用料を払うことでモノを「利用」するサービスの需要が高まってきています。

車業界においても現金やローンで車を購入するより、ランニングコストを含めた月額利用料を払うことで車を利用する「カーリース」の注目度が高まっています。

「カーリース」のメリットのひとつとして、現金やローンで購入するより、支払総額が安いということがあります。

一例として新車アルファードを３年の残価設定ローンで購入した場合と、カーリースの「クルカ」で利用した場合の支払総額では、約20万円の差が出ます。

※グレードはX　３年後の残価は「なびくる下取・買取相場」で試算　ローン金利は3.9％で試算

さらに、カーリースの場合は、購入時のローン手続きや税金支払いの手間などが無いというメリットもあります。

本日は、需要が高まってきている「カーリース」の中で、利用料が安い「クルカ」について、安さの理由と５つの注意点をみていきます。

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トヨタが提供するサブスクリプション「KINTO」のラインナップにトヨタの中古車も加わりました。

新車ではなく、中古車をサブスクリプションの対象とすることで、月々の利用料を抑える戦略です。

ただし、中古車のKINTO利用と、同様の車両を残価設定型ローンで購入した場合と比較すると、支払総額で約50万円も差が出るケースがあり、経済的なメリットとしては薄いです。

2020年11月現在、KINTOでの中古車の扱いは、群馬トヨタが提供している「U-Car KINTO ONE」と直売カーセンサーの「中古車KINTO ONE」の２つの取り扱いとなっています。

その中で、ネット上に利用料を公開し、全国での納車が可能な、直売カーセンサーの「中古車KINTO ONE」について５つのメリットと７つの注意点を見ていきます。

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トヨタのサブスクリプションモデル「KINTO」とはどのようなサービスなのでしょうか。また、どのようなメリットがあるのでしょうか。

「KINTO」とは、毎月定額の利用料で車を利用できるというサービスです。

近年主流の毎月定額でサービスを利用できる「サブスクリプションモデル」として、トヨタが提供することで話題になっています。

利用できる車種は全てトヨタの新車であり、点検・整備もトヨタディーラーで受けられます。

そのため、利用料が高めなのでは？というイメージもありますが、他社カーリースの利用料と比較すると意外と安価な価格設定となっています。

利用料を含めた「KINTO」のメリットは大きく下記５つです。

一方、「KINTO」のデメリットは下記３つです。

「KINTO」は当初契約期間は３年プランのみでしたが、2020年5月より、５年と７年のプランも追加され、より多くのニーズに対応できるようになってきています。利用できる車種も大幅に増えています。

本日は、テレビCM等で話題のトヨタが提供する新サービス「KINTO」について、中古車業界に15年所属した筆者がみていきます。

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少子高齢化や若者のクルマ離れにより、若い人を中心に、車を購入するより必要な時だけ利用する「カーシェアリング」の需要が年々増加しています。

そんな中、最大手メーカーのトヨタもカーシェアリングサービス「トヨタシェア」を全国的に開始しました。

カーシェアリングサービスとしては、後発である「トヨタシェア」のメリットは大きく下記３つです。

一方、デメリットとしてはクルマの貸し出し（返却）を行うステーションの数が240か所（2020年11月現在）と他社大手カーシェリング事業者に比べて圧倒的に少ないということがあります。

本日は、2019年10月から全国展開を開始した「トヨタシェア」について、実際に利用してみた所感とともに、メリットとデメリットをみていきます。

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トヨタが提供する月額固定で車が利用できる「KINTO」のラインナップに「新型ハリアー」が追加されました。

新型ハリアーをKINTOで利用するのと、近年主流の割賦購入方式である「残価設定型ローン」で購入するのとどちらがおトクなのでしょうか？

結論から言うと、残価設定型ローンで購入した方が総支払額は安価となり、KINTOで利用すると割高となります。

残価設定型ローンのほうが安価な理由は、一定期間経過の車両価値（残価といいます）が高いためです。

ハリアーは中古車市場での人気が高く、再販価格が高いことから、ディーラーも残価を高く設定しています。

ネッツトヨタ広島WEBサイトの残価設定型ローン支払い例の５年後残価は、新車価格の43％で設定されています。43％という数字は他の車種に比べてかなり高めであり、総支払額が安くなる最大の理由となっています。

一例ですが、同じグレードでKINTOを５年間利用した場合と５年間の残価設定型ローンを組んだ場合の総支払額では、約50万円もの差が出ます。

本日は、新型ハリアーをKINTOで利用する場合と残価設定型ローンで購入する場合との比較を主に、中古車業界に15年所属した筆者がみていきます。

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定額の利用料を毎月支払うことでサービスを利用する「サブスクリプションモデル」が業界問わず台頭している中、輸入車メーカー「ボルボ」もサブスクリプションのサービスを開始しました。

スマートフォンのように毎月利用料を払い、一定期間経過したら乗り換えができるというサービスで、サービス名は「スマボ（SMAVO）」と名付けられています。

スマボ（SMAVO）は、新車購入時の諸費用や年次の自動車税が毎月定額の利用料に含まれており、所有するよりも手間が少ないというのが最大の特徴です。

スマボ（SMAVO）のメリットは主に下記３つです。

一方、月額の料金については際立って安いということはなく、残価設定型ローンで購入した場合のローン支払額と大きく差はありません。

本日は、ボルボのサブスクリプションモデル「スマボ（SMAVO）」のメリットと注意点について、中古車業界に１５年所属した筆者がみていきます。

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月額定額を払ってサービスを利用する「サブスクリプションモデル」の普及に伴い、クルマを購入するよりも、月額定額でクルマを利用する「カーリース」の利用者が増加してきています。

カーリースの中では、３０年の歴史を持つオリックスの「マイカーリース」が有名ですが、どのようなメリットがあるのでしょうか。

「マイカーリース」の主なメリットは下記３つです。

一方、「マイカーリース」の主な注意点は下記３つです。

オリックスの「マイカーリース」は中古車を含めた豊富な在庫から、リース車両を選べるというメリットがある一方、法定点検等のメンテンナンスはついていないという注意点があります。

本日は、３０年以上という長い歴史を持つオリックスの「マイカーリース」について中古車業界に１５年所属した筆者が解説します。

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社会全体がモノを「所有」する時代から「利用」する時代に変化してきており、「Netflix」とか「Hulu」等の月々定額で利用できる「サブスクリプションモデル」というサービス形態が業界問わず台頭しています。

車業界でも、毎月定額の利用料を支払うことで車を利用するという「カーリース」の需要が高まってきています。

従来「カーリース」は法人向けのサービスが主でしたが、近年は個人向けのサービスも多く出てきています。

「カーリース」というと、整備費用等の維持費が全てコミのため割高では・・・というイメージがありましたが、近年各リース会社は月額の支払いを抑えたプランを提供しています。

そんな「カーリース」を利用すべきメリットは大きく下記５つです。

本日は、CM等でも話題の「カーリース」のメリット・デメリットについて、中古車業界に１５年所属した筆者が解説します。

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車を所有せずに使いたい時に使いたい分だけを利用するカーシェアリングの人気が高まっています。時間当たりの料金を払うだけで良いという手軽さで、維持費もかからないというメリットがあります。

カーシェアリングの会員数は１００万人を超え、今後さらに伸びると推測されています。トヨタなどのメーカーもカーシェアリングに参入してきています。

一方で利用時のデメリットはあるのでしょうか。デメリットは大きく下記７つがあります。

本日は大手カーシェアのタイムズカープラス、カレコ、オリックスカーシェアの複数の車種を実際に利用し、その中で感じたデメリットを解説していきます。

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タイムズカーレンタルの評判やサービスの特徴はどのようなものなのでしょうか？知名度としては「ニッポンレンタカー」や「トヨタレンタリース」の大手に比べると低く、初めて名前を聞く人も多いかもしれません。

しかし実はタイムズカーレンタルの前身は「マツダレンタカー」であり、全国に400店舗以上を持つ大手レンタカー会社なのです。しかも、近年は首都圏を中心に店舗数を増やし、高級輸入車レンタルなどの独自サービスが評判を呼び、利用者数が増加しています。

本日は、タイムズカーレンタルでレンタカーを借りて、実際の利用しやすさや他社との料金比較をしながら、評判や特徴を解説していきます。

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