車買取販売大手「ネクステージ」の店舗数が年々増加しています。
2023年８月末の店舗数は279店舗となり、今期3四半期（2022年12月～2023年8月）で40店舗増と急激に増加しています。
直近でも千葉に2拠点目となるSUV特化の大型店「SUV LAND 船橋習志野」をオープンするなど出店攻勢を継続し、今期末（2023年11月末）には298店舗予定となることで、ガリバーに次ぐ業界2位の規模となっています。
ネクステージは各店舗での販売好調を受けて、仕入れ（買取）を継続して強化していく戦略です。
原材料の値上げ等で新車価格が高騰する中、中古車需要が底固いことも追い風になっています。
ただ一方で、ネクステージの店舗での購入時には、有償の保証やコーティングなどのオプションを強く勧められるという特徴があり、注意が必要です。
本日は、業績好調で勢いに乗っている「ネクステージ」の店舗数推移とともに、カテゴリごとの店舗特徴をみていきます。
車買取販売大手「ネクステージ」の買取実績が近年好調です。
直近2022年11月期（2021年12月～2022年11月）の買取実績は155,875台と、前年比で190％と急増しています。
ネクステージの買取は、ガリバーやカーチス、カーセブンなどの他社大手に比べて後発ですが、自社での小売り（販売）台数増加に伴って買取台数も大幅に増加しています。
そんなネクステージで、筆者が所有する車（フリード）を実際に買い取ってもらいました。
ネクステージの買取を利用してみた感想としては、大きく下記３つです。
ネクステージはネット上で販売（購入）時の悪い評判が散見されますが、買取（売却）のほうはあまり見られません。
ネクステージは自社での販売好調により、在庫確保のために良質車は特に高値を提示するということで、顧客満足につなげています。
実際に利用した所感としては、中古車買取店にありがちな強引な買取商談はなく、他社と比較して高めの値段をサラッと提示してくれ、単純に高く売りたいユーザーに適しています。
ただ一方で、ネクステージが強いのは「高年式」や「走行距離が少ない」等の販売店向きの良質車であり、「低年式」や「走行距離が多い」という再販が難しい車には積極的に高値を提示してきません。
そのような場合は、オークション販売に強い「ラビット」や「ユーポス」のほうが高値を提示する可能性が高いです。
本日は、ネクステージの買取を利用した感想とともに、オリコンランキングでの口コミ等について、中古車業界に15年所属した筆者がみていきます。
中古車販売大手、「ビッグモーター」と「ネクステージ」は、１万台以上という圧倒的な在庫数を背景に、規模拡大を継続しています。
「ビッグモーター」と「ネクステージ」とも自社の大型販売店で、国産、輸入車問わずオールジャンルの車種を扱っており、色々な車を実際に見て検討したい、というユーザーに適しています。
また、両社とも大型販売店に整備工場を併設し、納車後のアフターフォローにも力を入れています。
新車の納期遅れによる中古車需要の高まりを背景に、「ビッグモーター」と「ネクステージ」の販売実績は非常に好調です。
一方で、両社に共通する注意点は下記３つがあげられます。
両社とも販売時の付帯収益（諸費用）で多くの収益を上げており、オプションや有償保証の売り込みが強引という声もあり注意が必要です。
本日は、「ビッグモーター」と「ネクステージ」に共通する３つの注意点を中心に両社の特徴や、買取時の優劣などをみていきます。
ネクステージはSUV専門の「SUV LAND」輸入車専門の「ユニバース」など、カテゴリ毎に特化した販売店を展開するとともに、良質な在庫を豊富にそろえることで、急成長してきました。
東海地方を中心に全国展開しており、国産車のみならず輸入車の販売も多数行っています。
「ジャガー」や「マセラティ」などのディーラー権も持っており高級輸入車販売にも力を入れています。
業績も非常に好調であり、直近の決算（2021年11月期）では売上高2,912億円、営業利益136億円と過去最高の数字をたたき出しており、長年業界をけん引してきた「ガリバー」の売上高にも迫る勢いです。
そんなネクステージですが、ネット上での評判はあまり良くありません。
評判が悪い理由は大きく下記３つです。
本日は、車販売大手ネクステージの店舗を実際に訪問した体験とともに、評判が悪い３つの理由についてみていきます。
中古車販売・買取大手「ネクステージ」は全国での出店を加速し、規模の拡大を継続しています。
その規模は長年業界をけん引してきた「ガリバー」、「ビッグモーター」に迫る勢いです。
そんな、ネクステージですが、ネット上の評判はあまり良くなく、当サイトにも複数のクレームが寄せられています。
当ブログに寄せられたクレームの種類は大きく、「諸費用が高い」と「購入後のアフターフォローがいまいち」というものです。
いずれのクレームも中古車購入時によるもので、ネット上の口コミを見ても圧倒的に購入時のクレームが多く、買取時のものはあまりありません。
本日は、当ブログに実際に寄せられたネクステージのクレーム８選をみていきます。
東京証券取引所に上場している中古車販売・買取大手「ガリバー」と「ネクステージ」では、どちらを利用するのが、ユーザにとってメリットがあるのでしょうか？
また、両社はどのような特徴があるのでしょうか。
結論から言うと、車の買取については「ネクステージ」のほうに勢いがあり、高値を提示する傾向にあります。
一方で、車の販売（購入）については両社とも「SUV専門店」や「輸入車専門店」というカテゴリ毎に特化した販売店を展開しており、在庫が豊富で選びやすいというメリットがあります。
ただ、両社とも車両本体価格は安めに設定し、諸費用で収益を見込む戦略であり、諸費用が高めという注意点があります。また、購入時のローン金利も高いです。
本日は、中古車業界大手「ガリバー」と「ネクステージ」を比較し、特徴と利用時の注意点を主にみていきます。
車販売大手「ネクステージ」では自社開発をしたコーティングを、販売時に有償で提供しています。
「弾スプラッシュコート」と名付けられた、ネクステージのコーティングの評判はどのようなものなのでしょうか？
「弾スプラッシュコート」はガラス系コーティングを上回る無機質ガラスのコーティングであり耐久性に優れるものの、価格が高めとかメンテナンスの溶剤が少ないという評判があります。
また、購入時のオプションとして強く勧められ、断りづらいという声もあります。
品質としては優れるものの、安くはない金額のため、費用を抑えるには他社サービスを含めて検討したほうが良いです。
本日は、ネクステージの自社開発コーティング「弾スプラッシュコート」についてみていきます。
中古車販売買取大手「ネクステージ」は好決算を背景に株価が堅調に推移しています。
直近2022年9月9日の株価（終値）は3,290円と上場来最高値を更新し、一年前の終値2,191円の約1.5倍となっています。
ネクステージは2013年の株式上場以降、急速な規模拡大とともに売り上げと利益を伸ばし続け、それに伴って株価も右肩上がりに推移してきました。
堅調な株価を受けて直近（2022年8月末）での時価総額は2,454億円と、長年業界を引っ張ってきた「ガリバー」の約３倍の額となっています。
ネクステージの時価総額は業界他社を大きく引き離しダントツ１位となっています。
ネクステージは2021年11月期の決算で過去最高益を記録し、三菱ＵＦＪモルガン・スタンレー証券が目標株価を4,100円に引き上げるなど注目が集まっており、堅調な株価推移は今後も継続しそうです。
ネクステージの株価が堅調な理由は大きく下記３つです。
本日は、ネクステージの株価推移や戦略とともに、株価堅調の３つの理由について中古車業界に15年所属した筆者がみていきます。
全国で店舗網を拡大する車販売大手「ネクステージ」の中古車は高いのでしょうか？
ネット上ではネクステージの中古車は高い！という口コミが多いです。
ネクステージは車両本体価格を安めに設定して、購入時に発生する諸費用やオプションで利益を見込むという戦略であり、支払総額としては高額になることが多いです。
ネクステージの諸費用やオプションは他社に比べて高めであり、そのことがネクステージの中古車は高い！という評判につながっています。
ネクステージの決算から推定する販売時の１台当たり利益は約50万円であり、他社に比べて高めです。
車両あたりの利益が大きいのは企業側の努力もありますが、他社に比べて高めの収益を見込んだ価格設定により支払総額が高くなっていると考えられます。
本日は、ネクステージの中古車は高いかどうかという点について、公表されている数値や実際の口コミをもとに、中古車業界に15年所属した筆者がみていきます。
車販売大手「ネクステージ 」は、直近で輸入車ディーラー併設の「ネクステージ幕張」をオープンするなど、規模拡大を継続しています。
伴って業績も過去最高益を出すなど好調ですが、ネクステージのネット上での評判はいまいちです。
苦言が述べられている口コミの中で、ネクステージはひどい！というものは大きく下記３種類です。
本日は、ひどいと言われるネクステージの口コミについて解説するとともに、一方でネクステージ購入時のメリットについても合わせてみていきます。
中古車販売大手「ネクステージ」では、新車・未使用車も扱っており、その在庫数は約2,000台（2022年3月現在）となります。
一昔前は、未使用車は価格が安くおトク！と言われていましたが、近年は価格が上昇しており、価格でのメリットはあまりありません。
新車の納期遅れが深刻になる中、未使用車の最大のメリットは納期が早いことです。
ネクステージの営業マンによると、とにかく早く納車して欲しいという声は多く、未使用車への引き合いは多いとのことです。
一方、ネクステージで未使用車を検討するにあたり、おさえるべき注意点は大きく下記３つです。
本日は、ネクステージで未使用車を検討する際におさえるべき注意点を主に、実際に営業マンから話を聞いた所感を踏まえてみていきます。
車販売買取大手ネクステージの年収や働く環境はどのようなものなのでしょうか？
ネクステージの直近で公表されている平均年収は540万であり、業界他社に比べて高めです。
特に営業のインセンティブが他社に比べて高く、トップ営業ともなるとインセンティブだけで月100万円程度、営業全体平均でも約16万円（2019年3月実績）と、やればやっただけ評価される給料体系となっています。
一方働く環境は、平均残業時間が20時間強と少ないことや、車業界では珍しく月２回は土日祝日に休みが取れるということで、ワークライフバランスにも配慮されています。
少子高齢化やシェアリングサービスの台頭等で中古車業界は厳しいと言われる中、ネクステージは従業員の働く環境を整備し、満足度を上げることで、業績の拡大につなげています。
本日は、急成長を継続するネクステージの業務内容や給料体系、働く環境について、中古車業界に１５年所属した筆者がみていきます。
中古車販売店大手「ネクステージ」の中古車は高いのでしょうか？安いのでしょうか？
販売時の諸費用やローン金利についても気になるところです。
結論から言うと、車体本体価格は安めですが、諸費用やローン金利は高めです。
また、オプションや有償保証が高額であり、全て付けると支払総額が高額になります。
ネット上の口コミでは、オプションや有償保証を強く勧めてくるという声が複数あり、評判があまりよくありません。
本日は、ネクステージの販売店を実際に訪問した感想を含めて、ネクステージで中古車を購入する際におさえておきたいポイントをみていきます。
中古車販売買取大手「ネクステージ」は、業績好調で拡大路線を継続しています。
コロナ禍による新車の納期遅れから中古車相場が高まっている中でも、販売台数を着実に伸ばし、過去最高益を叩き出しています。
そんな「ネクステージ」ですが、販売時におけるネット上の評判はあまり良くありません。中にはネクステージやばい、と苦言を述べているものもあります。
やばいと思われる最も大きな事例は、「オプションなどの付帯収益を強烈に勧める」というものであり、とにかく収益を追求するという会社方針による要因が大きいです。
本日は、販売時の苦言につながっていると思われるネクステージの環境について、ネクステージ元スタッフからの口コミを参考にみていきます。
車販売大手「ネクステージ」では車のオイル交換が１台100円でできるというキャンペーンを行っています。
オイル交換をガソリンスタンドや整備工場にお願いすると、車種にもよりますが１台あたり２～３千円程度かかりますので、１台100円というのは破格の値段です。実施する側としては原価割れ（赤字）です。
排気量問わず一律100円のため、多量のオイルを使用する大排気量のセダンやミニバンは特にお得感があります。
ネクステージが１台100円という原価割れでオイル交換を実施する理由は、地域の方にネクステージを知ってもらい販売や整備（車検）、買取につなげるためです。
ただ、実際にネクステージの店舗で100円オイル交換を受けた感想としては、受付や整備スタッフの応対が極めて事務的であり、オイル交換のみの依頼は歓迎されない印象です。
スタッフにもよるのかもしれませんが、利益にならない作業のためか熱心な対応ではない印象を受けました。
本日は、ネクステージの100円オイル交換を受けた所感とともに、サービスの詳細についてみていきます。
ノア・ヴォクシー月35,200円～（ボーナス支払無）
ハリアー月36,300円～（ボーナス支払無）
新型アルファード・ヴェルファイア月75,900円～（ボーナス支払無）
利用料がとにかく安いカーリース「クルカ」の５つの注意点を解説
新型アルファード・ヴェルファイア取り扱い開始
KINTOアンリミテッドなら新型プリウス月16,610円～（ボーナス支払有）
