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車業界でも月額定額で利用できる「サブスクリプション」のサービスが広がってきています。

2019年にサービスを開始したトヨタの「KINTO」、ボルボの「スマボ」などに加え、ホンダもサブクリスプションのサービス「Hondaマンスリーオーナー」を新たに開始しました。

「Hondaマンスリーオーナー」は、「KINTO」や「スマボ」のように２年や３年という契約期間ではなく、１カ月～１１か月の契約期間で、月ごとに更新ができるのが最大の特徴です。

近年は車の個人リースも増加しており月額定額の利用という形態が浸透してきてますが、３年～５年という契約期間の縛りがあるのが通常です。

その点、「Hondaマンスリーオーナー」は１カ月ごとの更新ということで、短期間の利用や長く乗るかどうかわからないという場合に適しています。

Hondaマンスリーオーナーの主なメリットは下記３つです。

一方、主な注意点としては下記６つです。

本日は、ホンダのサブスク「Hondaマンスリーオーナー」の３つのメリットと６つの注意点について、中古車業界に１５年在籍した筆者がみていきます。

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トヨタのサブスクリプションモデル「KINTO」とはどのようなサービスなのでしょうか。また、どのようなメリットがあるのでしょうか。

「KINTO」とは、毎月定額の利用料で車を利用できるというサービスです。

近年主流の毎月定額でサービスを利用できる「サブスクリプションモデル」として、トヨタが提供することで話題になっています。

利用できる車種は全てトヨタの新車であり、点検・整備もディーラーで受けられるということで、価格（利用料）が高めなのでは？というイメージもありますが、カーリース等と比較すると意外と安価な価格設定となっています。

利用料を含めた「KINTO」のメリットは大きく下記５つです。

一方、「KINTO」のデメリットは下記３つです。

「KINTO」は当初利用できる車種が６車種しかありませんでしたが、直近では２８車種（2020年3月現在）まで増加し、より多くのニーズに対応できるようになってきています。

本日は、テレビCM等で話題のトヨタが提供する新サービス「KINTO」について、中古車業界に１５年所属した筆者がみていきます。

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定額の利用料を毎月支払うことでサービスを利用する「サブスクリプションモデル」が業界問わず台頭している中、輸入車メーカー「ボルボ」もサブスクリプションのサービスを開始しました。

スマートフォンのように毎月利用料を払い、一定期間経過したら乗り換えができるというサービスで、サービス名は「スマボ（SMAVO）」と名付けられています。

スマボ（SMAVO）は、新車購入時の諸費用や年次の自動車税が毎月定額の利用料に含まれており、所有するよりも手間が少ないというのが最大の特徴です。

スマボ（SMAVO）のメリットは主に下記３つです。

一方、月額の料金については際立って安いということはなく、残価設定型ローンで購入した場合のローン支払額と大きく差はありません。

本日は、ボルボのサブスクリプションモデル「スマボ（SMAVO）」のメリットと注意点について、中古車業界に１５年所属した筆者がみていきます。

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