車を売ろうと思っていて、買取店から納税証明書はありますか？と聞かれてとまどうことがありませんか？
自動車税を納めていても、控えである納税証明書を紛失していることがあるかと思います。
特に年度末近く（１月～３月）は、納税（だいたい５月頃）してからだいぶ月日が経っており、納税時の控えとして戻される納税証明書をどこに保管したかを忘れてしまうケースは多いです。
そもそも車を売る時に納税証明書は必要なのでしょうか？結論から言うと、買取店に車を売る場合は通常必要となります。必要となる理由は、次に車検を受ける時に納税がされていないと車検が通らないため、納税確認のために必要とされています。
ただし、納税証明書を紛失していても大きな問題はありません。なぜなら買取店側の納税確認のみで済む場合もありますし、納税証明書の再発行は簡単にできるからです。
本日は車を売る時に納税証明書が必須となるケースや不要なケース、また再発行の手続きについて中古車業界に15年所属した筆者が解説します。
トヨタや日産などのディーラーで車を購入する際に、ローンでの購入を検討していませんか？
その際に、注意しておくべきポイントなどはあるのでしょうか。
ディーラーでローンを組む時に、おさえておきたい注意点は下記３つです。
ローンの金利については、トヨタのホームページ上では実質年率5.9％となっており、銀行や農協の金利の安いローンに比べると割高です。
ディーラーのローン金利は銀行や農協の金利よりは高く、中古車販売店の金利よりは安いというところです。
下記表のように、一例ですが銀行系のローン金利2.9％とトヨタのローン金利5.9％では、支払の総額が大きく変わってきます。
仮に、300万円のローンを５年間で組むと、下記表のように支払総額で約25万円も変わってきますので注意が必要です。
| 金利 | 支払利息 |
| 2.9％ | 226,372円 |
| 5.9％ | 471,541円 |
| 差額 | 245,169円 |
また、ディーラーでローンを組む場合の注意点として、所有権が付く（車検証上の所有者がディーラーの名前になる）ということがあります。
本日は、ディーラーでの購入時にローンを組む前におさえておきたい３つの注意点を見ていきます。
車販売大手「ネクステージ」では車のオイル交換が１台100円でできるというキャンペーンを行っています。
オイル交換をガソリンスタンドや整備工場にお願いすると、車種にもよりますが１台あたり２～３千円程度かかりますので、１台100円というのは破格の値段です。実施する側としては原価割れ（赤字）です。
排気量問わず一律100円のため、多量のオイルを使用する大排気量のセダンやミニバンは特にお得感があります。
ネクステージが１台100円という原価割れでオイル交換を実施する理由は、地域の方にネクステージを知ってもらい販売や整備（車検）、買取につなげるためです。
ただ、実際にネクステージの店舗で100円オイル交換を受けた感想としては、受付や整備スタッフの応対が極めて事務的であり、オイル交換のみの依頼は歓迎されない印象です。
スタッフにもよるのかもしれませんが、利益にならない作業のためか熱心な対応ではない印象を受けました。
本日は、ネクステージの100円オイル交換を受けた所感とともに、サービスの詳細についてみていきます。
中古車業界は厳しい時代と言われています。少子高齢化に加え、若者の車離れ、消費税増税などマイナスの要素が非常に多いです。
しかし、マイナスの要素だけではありません。例えば業界大手のガリバーのようにIotを活用した次世代サービスについて積極的に取り組み、新しいサービスを生み出そうとする企業もあります。
自動車業界の発展に伴い、中古車業界の進化も期待されており、成長の可能性は十分にあります。
また、中古車業界は実力主義の業界であり、車好きには勿論、車への興味が薄い方にとってもやりがいのある業界なのです。
本日は業界の現状と展望とともに業界の魅力や待遇などの詳細について、中古車業界に１５年所属した筆者が実際の経験をもとに、解説していきます。
転職や就職を考えている人に参考になればと思います。
もし、本気で検討している方は、志望動機や業界研究の一助としてください。
中古車販売店大手「ネクステージ」の中古車は高いのでしょうか？安いのでしょうか？
販売時の諸費用やローン金利についても気になるところです。
結論から言うと、車体本体価格は安めですが、諸費用やローン金利は高めです。
また、オプションや有償保証が高額であり、全て付けると支払総額が高額になります。
ネット上の口コミでは、オプションや有償保証を強く勧めてくるという声が複数あり、評判があまりよくありません。
本日は、ネクステージの販売店を実際に訪問した感想を含めて、ネクステージで中古車を購入する際におさえておきたいポイントをみていきます。
車の購入を検討していて金利の安いオートローン（自動車ローン）を探していませんか？
中古車販売店の信販会社系オートローンの金利は５～８％程度と高いです。
一方、銀行系のローンは２～３％と安いですが、審査が厳しいとか手続きが面倒といったデメリットがあります。
中古車販売店で勧められるオートローンの金利を細かく気にする人は意外と少ないです。
仮に200万円を6年「72回払い」でローンを組むと、金利6.9%と2.85％では支払利息が約27万も変わります。
27万円というと、ナビやホイールなどのオプションを追加したり、最新の家電を購入したり、あるいは家族旅行に出かけたりすることもできるかと思います。
販売店に勧められるままに金利の高いオートローンを契約をする理由のひとつに「手続きの簡単さ」ということがあります。銀行で面倒な手続きをするくらいなら、手間が少ない販売店のオートローンを契約するという方は多いです。
そこで、本日ご紹介するのは、信販会社系オートローンと銀行系自動車ローンの良いとこ取りをしたような、金利が安くて手続きも簡単という損保ジャパンの「ジャパンダ・ネットマイカーローン」です。
オートローンは金利によって、総支払額が大きく変わってきます。手続きが面倒だからといって、販売店に勧められるままにローン契約をしてしまうのはもったいないです。
今回、実際に「ジャパンダ・ネットマイカローン」に申し込みをし入金完了までの手順を紹介するとともに、金利の安いオートローンを選択するメリットを参考にしてもらえたらと思います。
車をそろそろ買い替えようと思い、乗っている車の買取を検討していませんか？
やっぱり売るなら大手の中古車買取業者に依頼するのが安心ですよね？ただ一方で中古車買取業界には多くの業者があって、
「どの会社に買取を依頼すればいいのだろう？」
「評判がいいのはどこの業者かな？」
と気になるところです。車に詳しくない人が中古車業者の評判を知るには、業界経験者に聞くのが一番です。もし周りに中古車業界出身の人がいない方は、このサイトを見れば各買取業者の評判がわかります。
ちなみに筆者が一番おすすめするのはビッグモーターです。
ビッグモーターが買取に強い理由は、買い取った車を全国各地の大型販売展示場で直接販売しているためです。
筆者は中古車業界大手に15年所属していたので、大手10社全てに知り合いもおり業界を熟知しております。そんな筆者が中古車買取業界大手10社を一つずつ解説し、記事の最後にビッグモータ－をお勧めする詳しい理由も解説いたします。
約８年ぶりにフルモデルチェンジした日産「ノート（NOTE）」は、近未来的なデザインやグレードから純ガソリン車を廃止したことで注目を集めています。
新型ノートはモーターのみで走行する「e-POWER」グレードのみの設定となり、従来のガソリン車モデルはありません。
先代モデルでも「e-POWER」グレードが圧倒的に売れていたということですが、「e-POWER」のみ統一したことで、売れ行きに影響するかが気になるところです。
販売価格や新型ノートを実際に試乗した印象を基に、筆者が考える購入に向いている方とそうでない方は大きく下記のような方です。
◆購入に向いている方
・電動車ならでは加速感、静寂性を味わいたい方
・電動車の先進技術を体感したい方
・近未来的なエクステリアが好みの方
◆購入に向いていない方
・支払総額を極力抑えたい方
・燃費の良さを追求したい方
新型ノートの価格設定はベースグレード「Ｓ」で205.4万円と競合車種同等グレードのヤリスハイブリッドやフィットハイブリッドに比べて抑えていますが、ヤリスやフィットには標準装備で付いているLEDヘッドライトや車線維持支援システムなどがオプションとなり、それらを加えると支払総額としては高めとなります。
本日は、新型ノートのグレード別の見積もりを確認しながら、購入検討時におさえておきたいポイントをみていきます。
車販売買取日本一を称するビッグモーターの評判はどのようなものなのでしょうか。
結論から言うと、販売や車検よりも買取の評判が良いです。
買取の評判が良い理由は、ビッグモーターは買い取った車を自社で直接販売する比率が他社よりも高く、そうすることで中間マージンを削り、高値買取につなげているためです。
一方、販売のほうは車両価格は安めだが、「営業担当がしつこい」とか「諸費用が高い」という口コミが多く、評判はいまひとつです。
筆者の経験則も踏まえ、ビッグモーターは販売（購入）よりも買取のほうがおすすめできます。
ビッグモーターの評判について、買取・販売・車検（整備）の項目別に実際の口コミも踏まえて、中古車業界に15年在籍していた筆者が解説します。
月額定額で新車が利用できるトヨタのサブスク「KINTO」はレクサスもラインナップされており、2020年11月にマイナーチェンジをした新型レクサスISも利用可能です。
「KINTO」での新型レクサスISの月額利用料は108,900円～と、金額だけ見ると高い！という印象です。
実際、「KINTO」の利用期間である３年の残価設定ローンを組んで購入した場合の、総支払額で比較すると、「KINTO」の利用料総額のほうが高くなるケースがほとんどです。
ただし、「KINTO」の利用料には、車両保険コミの任意保険料が含まれており、年齢が若いとか保険の等級が低く任意保険料が高額となる方であれば、「KINTO」の利用料総額のほうが安くなり、メリットが大きくなるケースもあります。
新型レクサスISを「KINTO」で利用する際に向いている方と、そうでない方は下記のような方々です。
◆「KINTO」に向いている方
・手続きをラクにしたい方
・任意保険料が高額な方◆「KINTO」に向いていない方
・支払額をとにかく安くしたい方
・短期間で手放し、乗り換えの可能性がある方
・利用頻度が高い方
本日は、マイナーチェンジ後の新型レクサスISを「KINTO」で利用する際に、押さえるべきポイントについてみていきます。
車業界でも月額定額で利用できる「サブスクリプション」のサービスが広がってきています。
2019年にサービスを開始したトヨタの「KINTO」、ボルボの「スマボ」などに加え、ホンダもサブクリスプションのサービス「Hondaマンスリーオーナー」を新たに開始しました。
「Hondaマンスリーオーナー」は、「KINTO」や「スマボ」のように２年や３年という契約期間ではなく、１カ月～11か月の契約期間で、月ごとに更新ができるのが最大の特徴です。
近年は車の個人リースも増加しており月額定額の利用という形態が浸透してきてますが、３年～５年という契約期間の縛りがあるのが通常です。
その点、「Hondaマンスリーオーナー」は１カ月ごとの更新ということで、短期間の利用や長く乗るかどうかわからないという場合に適しています。
Hondaマンスリーオーナーの主なメリットは下記３つです。
一方、主な注意点としては下記６つです。
本日は、ホンダのサブスク「Hondaマンスリーオーナー」の３つのメリットと６つの注意点について、中古車業界に15年在籍した筆者がみていきます。
モノを「購入」するより、月々定額の利用料を払うことでモノを「利用」するサービスの需要が高まってきています。
車業界においても現金やローンで車を購入するより、ランニングコストを含めた月額利用料を払うことで車を利用する「カーリース」の注目度が高まっています。
「カーリース」のメリットのひとつとして、現金やローンで購入するより、支払総額が安いということがあります。
一例として新車アルファードを３年の残価設定ローンで購入した場合と、カーリースの「クルカ」で利用した場合の支払総額では、約20万円の差が出ます。
※グレードはX ３年後の残価は「なびくる下取・買取相場」で試算 ローン金利は3.9％で試算
さらに、カーリースの場合は、購入時のローン手続きや税金支払いの手間などが無いというメリットもあります。
本日は、需要が高まってきている「カーリース」の中で、利用料が安い「クルカ」について、安さの理由と５つの注意点をみていきます。
中古車買取と言えば、ガリバーが最も有名ですが、最大手だけに他社よりも高く買い取ってくれるものなのでしょうか？
結論から言うと、中古車の買取価格は他社よりも高いと評判が良いです。
高く買うことができる理由としては、自社の店舗で直接販売していることと、買取台数日本一というスケールメリットを活かした買取手法を取っているためです。
ガリバーは買取台数とともに中古車の販売台数も業界トップクラスです。販売の評判はどうなのでしょうか。
販売価格は相場より高めでアフターフォローが手薄という評判があり、買取のほうが評判は良いです。
一方、ガリバーは個人売買サービス「ガリバーフリマ」や車乗り換え放題「NOREL（ノレル）」、チャットで購入の相談ができる「クルマコネクト」などの従来に無い新しいサービスを提供しており注目を集めています。
ネット上では悪い評判の多いガリバーですが、本当にそうなのでしょうか。本日は、中古車業界に15年間所属した筆者が、ガリバーの評判についてユーザーから実際に聞いた評判や、オリコンのランキングなども踏まえ項目ごとに解説します。
トヨタが提供するサブスクリプション「KINTO」のラインナップにトヨタの中古車も加わりました。
新車ではなく、中古車をサブスクリプションの対象とすることで、月々の利用料を抑える戦略です。
ただし、中古車のKINTO利用と、同様の車両を残価設定型ローンで購入した場合と比較すると、支払総額で約50万円も差が出るケースがあり、経済的なメリットとしては薄いです。
2020年11月現在、KINTOでの中古車の扱いは、群馬トヨタが提供している「U-Car KINTO ONE」と直売カーセンサーの「中古車KINTO ONE」の２つの取り扱いとなっています。
その中で、ネット上に利用料を公開し、全国での納車が可能な、直売カーセンサーの「中古車KINTO ONE」について５つのメリットと７つの注意点を見ていきます。
車販売大手「ネクステージ」の中古車は高いのでしょうか？
ネット上ではネクステージの中古車は高い！という口コミが多いです。
ネクステージは車両本体価格を安めに設定して、購入時に発生する諸費用やオプションで利益を見込むという戦略であり、支払総額としては高額になることがほとんどです。
ネクステージの諸費用やオプションは他社に比べて高めであり、そのことがネクステージの中古車は高い！という評判につながっています。
ネクステージの決算から推定する販売時の１台当たり利益は約42万円であり、他社に比べて高めです。
車両あたりの利益が大きいのは企業側の努力もありますが、他社に比べて高めの収益を見込んだ価格設定により支払総額が高くなっていると考えられます。
本日は、ネクステージの中古車は高いかどうかという点について、公表されている数値や実際の口コミをもとにみていきます。
