トヨタや日産などのディーラーで車を購入する際に、残クレ（残価設定型ローン）での購入を検討していませんか？
各ディーラーは月々の支払いが安いことを理由に残クレでの購入を積極的に勧めてきます。
ただし、残クレにはデメリットがあり、ローン契約をする前に必ずおさえておきたいです。
残クレのデメリットは大きく下記５つです。
上記デメリットの中で最も重要なのは「ローン利息が高い」ということです。
残クレはローン契約満了時に一定の金額を残価として据え置きますが、据え置いた残価に対しても利息が発生し、支払総額が通常のローンより高額となります。
本日は、ディーラーでの購入時に残クレ（残価設定型ローン）を組む前におさえておくべき５つのデメリットを中心に見ていきます。
月額定額で新車が利用できるトヨタのサブスク「KINTO」はレクサスもラインナップされています。
「KINTO」でのレクサスの月額利用料は10万以上（ボーナス払い無し時）と、金額だけ見ると高い！という印象です。
ただ、レクサスをディーラーで勧められる残クレ（残価設定ローン）で買うよりも、「KINTO」を利用する方が支払総額はかなり安いです。
一例としてレクサスRX F SPORTを３年の残クレで買うのと、「KINTO」で利用するのでは概算で約90万も「KINTO」のほうが安くなります。
また、「KINTO」の利用料には、車両保険コミの任意保険料が含まれており、年齢が若いとか保険の等級が低く任意保険料が高額となる方であれば、さらに差がおおきくなります。
本日は、レクサスを残クレで買うよりも「KINTO」利用のほうが圧倒的に有利であることともに、「KINTO」のメリット・デメリットについてみていきます。
モノを「購入」するより、月々定額の利用料を払うことでモノを「利用」するサービスの需要が高まってきています。
車業界においても現金やローンで車を購入するより、ランニングコストを含めた月額利用料を払うことで車を利用する「カーリース」の注目度が高まっています。
「カーリース」のメリットのひとつとして、現金やローンで購入するより、支払総額が安いということがあります。
一例として2022年1月にフルモデルチェンジした新型ノアを３年の残価設定ローンで購入した場合と、カーリースの「クルカ」で利用した場合の支払総額では、約72万円もの差が出ます。
※グレードはS-G 外装色パールホワイト オプションは快適利便パッケージ（MID）、バックガイドモニター、フロアマット ３年後残価は新車価格の60％ ローン金利は3.9％で試算
※クルカ公式サイトより
さらに、カーリースの場合は、購入時のローン手続きや税金支払いの手間などが無いというメリットもあります。
本日は、需要が高まってきている「カーリース」の中で、利用料が安い「クルカ」について、安さの理由と５つの注意点をみていきます。
月額定額で車が利用できるトヨタのサブスク「KINTO」のラインナップに「新型ノア」が追加されました。
トヨタ最新の安全技術や運転支援システムが盛り込まれ、エクステリア・インテリアともに進化した新型ノアは発売前から注目されており、受注状況は好調です。
新型ノアをディーラーで勧められる「残価設定型ローン」で購入するのと「KINTO」を利用するのとでは、どちらがメリットがあるのでしょうか？
総支払額では、残価設定型ローンで購入するのと「KINTO」を利用するのではほぼ同じです。
ただし、「KINTO」の利用料には車両保険付きの任意保険料が含まれているため、保険料が高くなる若い人や保険の等級が低い方は、「KINTO」を利用する方が総支払額を抑えられ、税金払いなどの手間が少ないことも考えると、特にメリットが大きいです。
具体的な保険料としては、車両保険コミで年５万円以上支払うようであれば、「KINTO」のほうが良さそうです。
新型ノアのKINTOでの利用料は他車種「ハリアー」などよりも抑えられており、KINTOでの利用メリットが増してきています。
本日は、新型ノアをKINTOで利用する場合と残価設定型ローンで購入する場合との比較とともに、KINTOを利用することで特にメリットが出るケースについて、みていきます。
ビッグモーターで車を買う際に組むローンの金利は高い！という口コミがネット上に多くあります。
ビッグモーターに限らずガリバー、ネクステージなど中古車販売店大手のローン金利は８～９％と割高です。
世間は低金利にもかかわらず、長年に渡り中古車販売店大手のローン金利水準は高いままです。
それでも、販売店の営業マンに勧められるままにローンを組む方は多いです。
そのローンを金利の安い別な所で組むだけで、利息の支払いが安くなります。
仮に200万円を５年（60回）のローンで組むと、金利が2.9％と9.9％では下記のように約39万円も支払う利息の差が出ます。（銀行系のローン金利を2.9％と仮定）
本日は、ビッグモーターでローンを組んだ人の口コミや評判をふまえて、ローンを組む際の注意点とともに金利の安いローンを紹介します。
車販売買取日本一を称するビッグモーターの評判はどのようなものなのでしょうか。
結論から言うと、販売や車検よりも買取の評判が良いです。
買取の評判が良い理由は、ビッグモーターは買い取った車を自社で直接販売する比率が他社よりも高く、そうすることで中間マージンを削り、高値買取につなげているためです。
一方、販売のほうは車両価格は安めだが、「営業担当がしつこい」とか「諸費用が高い」という口コミが多く、評判はいまひとつです。
筆者の経験則も踏まえ、ビッグモーターは販売（購入）よりも買取のほうがおすすめできます。
ビッグモーターの評判について、買取・販売・車検（整備）の項目別に実際の口コミも踏まえて、中古車業界に15年在籍していた筆者が解説します。
車のカスタムやコンプリートカー販売を手掛ける「KUHL Racing（クールレーシング）」の評判はどのようなものでしょうか？
オリジナルのエアロやホイール、マフラーの質が良いのと、接客が良いという評判があります。
車購入の需要が減少していると言われている中、人とは違った車に乗りたい！という方から支持を受け、販売台数が年々増加しています。
また、「KUHL Racing TV」というYouTubeチャンネルは約22万人のチャンネル登録数（2022年1月現在）を誇り、多くの方から支持されています。
本日は、カスタムカー製作・コンプリートカー販売の「クールレーシング」について、コンプリートカーの内容や接客の評判を中心にみていきます。
車買取販売大手「ネクステージ」の買取実績が好調です。
2021年11月期の年間買取実績は79,929台と前年比で158％と大きく伸びています。
ネクステージの買取は、ガリバーやカーチス、カーセブンなどの他社大手に比べて後発ですが、ネクステージの小売り（販売）台数増加に伴って買取台数も急増しています。
特に、小売り（販売）向けの良質車は特に高く買い取るということで評判が上がってきています。
そんなネクステージで高価買取を実現するための実践方法は大きく下記３つです。
また、ネクステージは輸入車の販売も好調であり、伴って輸入車の買取にも力を入れていて高く買い取る確率が高いです。
本日は、買取強化を継続するネクステージにおいて、高値買取を実現する３つの実践方法について中古車業界に15年所属した筆者がみていきます。
中古車販売店大手「ネクステージ」の中古車は高いのでしょうか？安いのでしょうか？
販売時の諸費用やローン金利についても気になるところです。
結論から言うと、車体本体価格は安めですが、諸費用やローン金利は高めです。
また、オプションや有償保証が高額であり、全て付けると支払総額が高額になります。
ネット上の口コミでは、オプションや有償保証を強く勧めてくるという声が複数あり、評判があまりよくありません。
本日は、ネクステージの販売店を実際に訪問した感想を含めて、ネクステージで中古車を購入する際におさえておきたいポイントをみていきます。
中古車販売大手、「ビッグモーター」と「ネクステージ」は、１万台以上という圧倒的な在庫数を背景に、規模拡大を継続しています。
「ビッグモーター」と「ネクステージ」とも自社の大型販売店で、国産、輸入車問わずオールジャンルの車種を扱っており、色々な車を実際に見て検討したい、というユーザーに適しています。
また、両社とも大型販売店に整備工場を併設し、納車後のアフターフォローにも力を入れています。
一方で、両社に共通する注意点は下記３つがあげられます。
両社とも販売時の付帯収益（諸費用）で多くの収益を上げており、オプションや有償保証の売り込みが強引という声もあり注意が必要です。
本日は、「ビッグモーター」と「ネクステージ」に共通する３つの注意点を中心に両社の特徴や、買取時の優劣などをみていきます。
車をそろそろ買い替えようと思い、乗っている車の買取を検討していませんか？
やっぱり売るなら大手の中古車買取業者に依頼するのが安心ですよね？ただ一方で中古車買取業界には多くの業者があって、
「どの会社に買取を依頼すればいいのだろう？」
「評判がいいのはどこの業者かな？」
と気になるところです。車に詳しくない人が中古車業者の評判を知るには、業界経験者に聞くのが一番です。もし周りに中古車業界出身の人がいない方は、このサイトを見れば各買取業者の評判がわかります。
ちなみに筆者が一番おすすめするのはビッグモーターです。
ビッグモーターが買取に強い理由は、買い取った車を全国各地の大型販売展示場で直接販売しているためです。
筆者は中古車業界大手に15年所属していたので、大手10社全てに知り合いもおり業界を熟知しております。そんな筆者が中古車買取業界大手10社を一つずつ解説し、記事の最後にビッグモータ－をお勧めする詳しい理由も解説いたします。
トヨタのサブスクリプション（サブスク）サービス「KINTO」は2021年12月14日から「解約金フリープラン」という初期費用を払うことで中途解約金がゼロになる新プランを追加しました。
「KINTO」に限らず車業界のサブスク（リース）では、３年・５年といった利用期間が前提になっており、期間途中で解約すると中途解約金が発生します。
今回、「KINTO」は「解約金フリープラン」を追加することで、中途解約金が発生しないという、より使いやすいサブスクとし利便性を高める狙いがあります。
ただし、「解約金フリープラン」では利用開始時に初期費用として月額利用料５カ月分の申込金を支払う必要があり、中途解約金の先払いと見られ、メリットは薄いです。
実際、３年という契約期間中において、いつ解約しても支払総額は「初期費用フリープラン」とほぼ変わりません。
本日は、「KINTO」の新プラン「解約金フリープラン」を選ぶメリットが薄い理由についてみていきます。
中古車販売老舗ケーユーの評判はどうなのでしょうか？ケーユーで中古車を買う時の諸費用やローン金利は高いのか、安いのか気になるところです。
ケーユーは中古車販売をメインで４０年の実績があり、長年のノウハウを積み上げた接客対応やメンテナンスパックという独自の保証サービスを提供するなど、評判は上々です。
そんな、ケーユーの中古車購入時のメリットの主なものは下記となります。
一方、デメリットとしては「ローン金利が高い」ということがあります。
ローンを組む場合は「ジャパンダ・ネットマイカーローン」のような金利の低い自動車ローンを利用することで、支払総額を安く押さえることができます。
また、ケーユーはオリコン中古車専門店ランキングで１位となっており、在庫の多さや手続き・アフターフォローが良いと支持を受けています。
本日は、中古車業界に１５年所属した筆者が、実際の店舗を訪問した所感とともに、ケーユーの評判について解説します。
中古車販売買取大手「ネクステージ」は、業績好調で拡大路線を継続しています。
コロナ禍による新車の納期遅れから中古車相場が高まっている中でも、販売台数を着実に伸ばし、過去最高益を叩き出しています。
そんな「ネクステージ」ですが、販売時におけるネット上の評判はあまり良くありません。中にはネクステージやばい、と苦言を述べているものもあります。
やばいと思われる最も大きな事例は、「オプションなどの付帯収益を強烈に勧める」というものであり、とにかく収益を追求するという会社方針による要因が大きいです。
本日は、販売時の苦言につながっていると思われるネクステージの環境について、ネクステージ元スタッフからの口コミを参考にみていきます。
2021年10月、ホンダは新車のオンラインストア「Honda ON」 を開設し、サブスクリプションサービスでの新車提供を始めました。
トヨタや日産などの競合他社でもサブスクリプションサービスを行っていますが、「Honda ON」の特徴はどのようなものがあるのでしょうか。
結論から言うと、先行する他社サブスクリプションサービスであるトヨタ「KINTO」、日産「ClickMobi」 と比べて、特段の違いはありません。
他社サブスクリプションサービスと同様に、定期メンテナンスや自動車税の支払い等が月々の利用料に含まれており、手続きの手間が少ないということをウリにしています。
一方、「Honda ON」の主な注意点としては下記５つです。
「Honda ON」の料金については、他社とほぼ同等の料金設定にしていますが、「Honda ON」の料金には任意保険料が含まれず、任意保険料が含まれている「KINTO」に比べるとその分は割高と言えます。
本日は、ホンダの新サービス「Honda ON」について、先行する他社サブスクリプションサービスと比較しながら見ていきます。
