月々定額の利用料でサービスが利用できる「サブスクリプションモデル（サブスク）」が、あらゆる業界で増えている中、車のサブスクも各社様々に提供されています。
近年は、車のサブスク市場にトヨタやホンダなどのメーカーも本格参入してきており、利用者も増加してきています。
ただ、サブスクといっても契約形態はリース形態と同様であり、下記のようなデメリットがあります。
一方で、メリットとしては利用料に各種税金や保険が含まれており、手間が少ないということがあります。法人の場合、経費計上がカンタンというメリットもあります。
本日は、車のサブスクサービスを検討する上で、おさえるべきデメリットやポイントとともに、代表的な５社のサービスを比較していきます。
輸入車の販売好調を背景に、ガリバーは輸入車専門店リベラ―ラ「LIBERALA」の出店を継続しています。
2023年1月には、全国47店舗目となる「LIBERALAお台場」を輸入車ディーラーがひしめく東京有明地区にオープンしました。
リベラ―ラは、特徴的な店舗外観とともに、高品質な品揃えや丁寧な接客、くつろぎの店内などで利用者からの評判が良いです。
また、展示車両が多数あることから、色々な車種を実際に見ながら検討したいという利用者にも適しています。
一方で、有償の保証や購入時の諸費用が高めという注意点もあります。
有償の保証は他社にはない長期間という特徴がありますが、最長の５年を選択すると約５０万円と高額になります。
リベラ―ラでの購入に向いているのは下記のような方々です。
多少高くても安心して購入したい
手厚い保証を受けたい
丁寧な接客を受けたい
居心地の良い空間で商談したい
本日は、ガリバーの輸入車専門店リベラ―ラに実際に訪問した上で、評判の良い５つの理由と３つの注意点をみていきます。
７年ぶりのフルモデルチェンジで話題の新型プリウスですが、正式な料金が公表される前に、格安カーリース「クルカ」での申し込みが開始されています。
「クルカ」での新型プリウスの利用料は３年契約で月額44,800円と、従来のプリウスにおける他社カーリースの利用料５～６万円程度と比べて、かなり安めに設定されています。
また、クルカと同等グレードの新型プリウスを残価設定型ローンで購入した場合の月々のローン支払い額55,000円～60,000円程度と比較しても、クルカの利用料は安めです。
ただ一方で、プリウスの３年後のリセールバリュー（買取価格）によっては、リースではなく購入した方が経済的となる場合があるので、注意が必要です。
本日は、新型プリウスの「クルカ」での利用料とともに、ローンや現金での購入と比較しつつそれぞれのメリット・注意点をみていきます。
メルセデス・ベンツの正規ディーラーが販売するベンツの認定中古車とはどのような特徴があるのでしょうか。
ベンツ認定中古車は「サーティファイドカー」と呼ばれ、全国約100店舗の「サーティファイドカーセンター」で販売されており、車が売れづらいと言われる昨今でも販売は堅調です。
「サーティファイドカー」は、ベンツを知り尽くしたメカニックにより、最大100項目の点検・整備が徹底的に行われており、他の中古車販売店で売られているベンツよりも品質が良いということが最大の特徴です。
一方で、「サーティファイドカー」の車両価格は他社の同等車両と比較して高額であり、だいたい300～500万円前後の車で、30～50万円程高いです。
車両価格が高めでも売れる理由は前述も含めて大きく下記３つです。
本日は、ベンツ認定中古車「サーティファイドカー」について、販売店を訪問した所見を含めて、特徴や注意点をみていきます。
静岡、千葉、埼玉、兵庫、愛知、岐阜エリアで19店舗を展開する中古車販売店「プラウド」の特徴や評判はどのようなものなのでしょうか。
「プラウド」は、車両本体価格を極力安く設定し、かつ諸費用を含めた総額も安くし、お手頃価格で車が購入できるという評判があります。
一方で、整備や保証は別途有償となり、車両に掲載された価格は現状での販売となるという注意点があります。
また、「プラウド」はオートローンの審査に通らない方に向けた「自社ローン」を提供しており、独自の審査基準により、96％という高い審査通過確率でローンの提供を行っています。
本日は、お手頃価格で中古車を提供する「プラウド」の特徴と利用時の注意点についてみていきます。
中古車販売・買取大手「ネクステージ」は全国での出店を加速し、規模の拡大を継続しています。
その規模は長年業界をけん引してきた「ガリバー」、「ビッグモーター」に迫る勢いです。
そんな、ネクステージですが、ネット上の評判はあまり良くなく、当サイトにも複数のクレームが寄せられています。
当ブログに寄せられたクレームの種類は大きく、「諸費用が高い」と「購入後のアフターフォローがいまいち」というものです。
いずれのクレームも中古車購入時によるもので、ネット上の口コミを見ても圧倒的に購入時のクレームが多く、買取時のものはあまりありません。
本日は、当ブログに実際に寄せられたネクステージのクレーム８選をみていきます。
中古車販売老舗ケーユーの評判はどうなのでしょうか？ケーユーで中古車を買う時の諸費用やローン金利は高いのか、安いのか気になるところです。
ケーユーは中古車販売をメインで50年の実績があり、長年のノウハウを積み上げた接客対応やメンテナンスパックという独自の保証サービスを提供するなど、評判は上々です。
そんな、ケーユーの中古車購入時のメリットの主なものは下記となります。
一方、デメリットとしては「ローン金利が高い」ということがあります。
ローンを組む場合は「ジャパンダ・ネットマイカーローン」のような金利の低い自動車ローンを利用することで、支払総額を安く押さえることができます。
また、ケーユーはオリコン中古車専門店ランキングでも４位となっており、在庫の多さや手続き・アフターフォローが良いと支持を受けています。
本日は、中古車業界に15年所属した筆者が、実際の店舗を訪問した所感とともに、ケーユーの評判について解説します。
トヨタはリコールにより申込を中止していたSUV型電気自動車「bZ4X（ビーズィーフォーエックス）」の申込を2022年10月26日から再開すると発表しました。
再開に伴い、利用料を値下げし、申込金が77万円（税込）から半額の38.5万円（税込）に、月額利用料も最大1,100円値下げされます。
「bZ4X」の販売方式はリース（サブスク）販売のみで、トヨタのサブスク「KINTO」を通しての提供となっています。
「bZ4X」の利用料は「KINTO bZ4X専用プラン」という他車種とは異なった体系となっており、月額利用料とは別に申込金38.5万円（税込）がかかります。
月額利用料は１～４年目は定額（月額106,700円）で、５年目以降は徐々に減額されていきます。
１～４年目は月額利用料から国や地方自治体の補助金が差し引かれるため、２～３万円程度（地域により変動）利用料が減額されます。
一方、「bZ4X」を「KINTO」で利用する際のメリット・デメリットはそれぞれ下記３つです。
本日は、トヨタの新型電気自動車「bZ4X」の利用料とともに、「KINTO」利用時のメリット・デメリットをみていきます。
カー用品販売大手のオートバックスが提供するカーリース「まる乗り」はどのような特徴があるのでしょうか。
近年は、トヨタやホンダなどのメーカーもカーリースに力を入れる中、オートバックスも積極的にテレビCMを打つなどし、カーリースのサービスに力を入れています。
オートバックスのカーリース「まる乗り」の主なメリットは下記４つです。
一方、注意点としては下記３つです。
本日は、オートバックスのカーリース「まる乗り」について、メリットと注意点を中心にみていきます。
車販売大手「ネクステージ」では自社開発をしたコーティングを、販売時に有償で提供しています。
「弾スプラッシュコート」と名付けられた、ネクステージのコーティングの評判はどのようなものなのでしょうか？
「弾スプラッシュコート」はガラス系コーティングを上回る無機質ガラスのコーティングであり耐久性に優れるものの、価格が高めとかメンテナンスの溶剤が少ないという評判があります。
また、購入時のオプションとして強く勧められ、断りづらいという声もあります。
品質としては優れるものの、安くはない金額のため、費用を抑えるには他社サービスを含めて検討したほうが良いです。
本日は、ネクステージの自社開発コーティング「弾スプラッシュコート」についてみていきます。
車買取大手ユーポスの評判はどのようなものなのでしょうか？
結論から言うと、運営コストを徹底的に圧縮した高値買取の評判が良いです。
コストを圧縮できるのは販売店を持たず買取に特化しているためです。
ただ、どんな車でも高いというわけではありません。
高年式や走行距離が少ない次に販売しやすい車は「ビッグモーター」や「ネクステージ」のほうが高値を提示することが多く、「ビッグモーター」や「ネクステージ」が積極的に買い取りをしたがらない「走行距離の多い車」や「年式の古い車」の買取にユーポスは強いです。
買取価格が高いという以外で、ユーポスの強みは大きく下記３つです。
一方、買取時の接客については「営業がしつこい」とか「即決を迫られる」という口コミがあります。
ユーポスの営業は勢いがある反面、交渉が苦手な人にとっては強引だと感じられることが多いようです。
関西の大手オークション会場「ベイオーク」のいち事業部として誕生したユーポスは関西地域の知名度ではビッグモーターやネクステージなどの大手にひけをとりません。
近年では関東、九州にも出張買取拠点を構え買取台数を大幅に伸ばしてきています。
本日は車買取大手ユーポスの特徴、評判をみていきます。
中古車買取と言えば、ガリバーが最も有名ですが、最大手だけに他社よりも高く買い取ってくれるものなのでしょうか？
結論から言うと、中古車の買取価格は他社よりも高いと評判が良いです。
高く買うことができる理由としては、自社の店舗で直接販売していることと、買取台数日本一というスケールメリットを活かした買取手法を取っているためです。
ガリバーは買取台数とともに中古車の販売台数も業界トップクラスです。販売の評判はどうなのでしょうか。
販売価格は相場より高めでアフターフォローが手薄という評判があり、買取のほうが評判は良いです。
一方、ガリバーは個人売買サービス「ガリバーフリマ」や車乗り換え放題「NOREL（ノレル）」、チャットで購入の相談ができる「クルマコネクト」などの従来に無い新しいサービスを提供しており注目を集めています。
ネット上では悪い評判の多いガリバーですが、本当にそうなのでしょうか。本日は、中古車業界に15年間所属した筆者が、ガリバーの評判についてユーザーから実際に聞いた評判や、オリコンのランキングなども踏まえ項目ごとに解説します。
ビッグモーターの口コミをネットで探すと、クレームを述べているものが多いです。
中にはビッグモーターはやばい！というものもあります。
ビッグモーターは、「買取」「販売」「車検」と３つの柱でサービスを展開していますが、よくあるクレームは大きく下記３種です。
一方、車種によっては高く買い取ってくれて満足という良い評判もあります。
本日は、ビッグモーターに関する８つの口コミをもとに、ビッグモーターの実際の対応はどうなのかということをみていきます。
トヨタ自動車は新型クラウンとして４つ（クロスオーバー、スポーツ、セダン、エステート）のボディタイプを発表しました。
クラウンと言えば、トヨタの上級セダンの代表格ですが、近年は年々販売台数が減少しており、2020年の販売台数は2000年の約1/5となっています。
そんな状況を打開すべく今回のフルモデルチェンジで、内外装の刷新を図っています。
今回、４種類のクラウンの中で、最初に発売される「クラウンクロスオーバー」の実車が一般公開され、話題を集めています。
近年は国内外問わず、クロスオーバーの新型車が相次いで発売されており、クラウンもその流れに乗っています。
実車を確認した所見としては、外観の迫力は増したが、内装の質感は今一歩という印象です。
本日は、実車公開された「クラウンクロスオーバー」の現車を確認しつつ、内外装・サイズ・価格等についてみていきます。
大阪で車を高く買い取る大手買取店はどこなのでしょうか。筆者が大阪で最もおすすめするのはユーポスです。
理由としてはユーポスは販売店を持たないため、ビッグモーターやガリバーよりも運営コストが軽く、その分を買取価格に反映し高値買取を実現しているからです。
また、大阪市内にある大手オークション会場のベイオークと密な連携をしていることもあげられます。
本日は車買取業界に15年所属し実際に大阪市内で勤務した経験から、大阪で車買取をおすすめできる大手買取店５社について解説します。
ハリアー月36,300円～（ボーナス支払無）
軽自動車（ハスラー、NBOXなど）月22,000円～（ボーナス支払無）
【クレジットカード払い可】
利用料がとにかく安いカーリース「クルカ」の５つの注意点を解説
