月々定額の利用料でサービスが利用できる「サブスクリプションモデル（サブスク）」が、あらゆる業界で増えている中、車のサブスクも各社様々に提供されています。

近年は、車のサブスク市場にトヨタやホンダなどのメーカーも本格参入してきており、利用者も増加してきています。

ただ、サブスクといっても契約形態はリース形態と同様であり、下記のようなデメリットがあります。

一方で、メリットとしては利用料に各種税金や保険が含まれており、手間が少ないということがあります。法人の場合、経費計上がカンタンというメリットもあります。

本日は、車のサブスクサービスを検討する上で、おさえるべきデメリットやポイントとともに、代表的な５社のサービスを比較していきます。

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７年ぶりのフルモデルチェンジで話題の新型プリウスですが、正式な料金が公表される前に、格安カーリース「クルカ」での申し込みが開始されています。

「クルカ」での新型プリウスの利用料は３年契約で月額44,800円と、従来のプリウスにおける他社カーリースの利用料５～６万円程度と比べて、かなり安めに設定されています。

また、クルカと同等グレードの新型プリウスを残価設定型ローンで購入した場合の月々のローン支払い額55,000円～60,000円程度と比較しても、クルカの利用料は安めです。

ただ一方で、プリウスの３年後のリセールバリュー（買取価格）によっては、リースではなく購入した方が経済的となる場合があるので、注意が必要です。

本日は、新型プリウスの「クルカ」での利用料とともに、ローンや現金での購入と比較しつつそれぞれのメリット・注意点をみていきます。

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カー用品販売大手のオートバックスが提供するカーリース「まる乗り」はどのような特徴があるのでしょうか。

近年は、トヨタやホンダなどのメーカーもカーリースに力を入れる中、オートバックスも積極的にテレビCMを打つなどし、カーリースのサービスに力を入れています。

オートバックスのカーリース「まる乗り」の主なメリットは下記４つです。

一方、注意点としては下記３つです。

本日は、オートバックスのカーリース「まる乗り」について、メリットと注意点を中心にみていきます。

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石油元売り大手エネオスが「ENEOS新車のサブスク」として、新車のサブスクサービスを開始しました。

「ENEOS新車のサブスク」の最大の特徴は「２年ごとに新車にのりかえOK！」（のりかえプラン選択時）というものですが、サービスの内容としては従来あるリースと同様であり、真新しいものは見当たりません。

２年で乗り換え可能というサービスはオリックスカーリースでも行っています。

契約形態としては３年、５年、７年のリース契約であり、契約期間中の解約は違約金が発生します。（65歳以上の方で免許を返納される場合、５年の契約期間のうち３年目から４年目の２年間での乗り換えは違約金免除）

一方「ENEOSカーリース」の利用料は、他社カーリースと比べて若干高めです。

また、「ENEOS新車のサブスク」の利用料には任意保険料が含まれておらず、任意保険については別に契約する必要があります。

本日は、エネオスが展開する「ENEOS新車のサブスク」について、他社サービスと比較しつつみていきます。

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